نظام الطيران المدني
ولقد قررت المادة (134) من نظام الطيران المدني أن (تكون مسؤولية الناقل الجوي في علاقته مع الراكب أو شاحن البضائع والمرسل إليه مسؤولية تعاقدية وفقاً لعقد النقل الجوي المبرم مع كل منهما، وتخضع لأحكام المعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة، وأحكام هذا النظام، والأنظمة الأخرى، والتعليمات المطبقة). ولما كانت المادة المذكورة قد أحالت إلى المعاهدات الدولية المنضمة إليها المملكة بشأن المسؤولية التعاقدية للناقل الجوي فإنه يتعين لتحديد المحكمة المختصة للفصل في أي نزاع يتعلق بعقود النقل الجوي الرجوع إلى اتفاقية وارسو بشأن النقل الجوي الدولي المبرمة سنة 1929م. وطبقاً للمادة (28) من اتفاقية وارسو فإن للمدعي المضرور الخيار بين واحدة من أربع محاكم هي:ـ 1- محكمة موطن الناقل الجوي. نظام هيئة الطيران المدني. 2- محكمة المركز الرئيسي لنشاط الناقل الجوي. 3- محكمة الجهة التي تكون للناقل فيها منشأة تولت عنه إبرام عقد النقل الجوي. 4- محكمة جهة الوصول. وبناء على اقتراح الولايات المتحدة الأمريكية فقد أضاف بروتوكول جواتيمالا المبرم سنة 1971م خيارا خامساً وهو محكمة موطن المدعي أو محل إقامته الدائم إذا توافر شرطان هما:ـ 1- أن تتعلق الدعوى بالأضرار الناجمة عن نقل الركاب أو الأمتعة المسجلة دون نقل البضائع أو الأمتعة غير المسجلة.
لائحة نظام الطيران المدني
• فيمَ تستخدم طائرات الدرون بالمملكة حاليا؟ •• حالياً تستخدم في الأنشطة الترفيهية، والاستخدامات التجارية كالرفع المساحي والتصوير الجوي والفحص الصناعي والزراعي وغيرها الكثير من المجالات. • هل هناك تنظيم خاص باستيرادها؟ •• تعكف الهيئة العامة للطيران المدني حالياً على العمل بالتعاون مع الجهات المعنية لإيجاد الآلية المناسبة لتنظيم الاستيراد والبيع المحلي بالمملكة. • ما العقوبات التي يتم إيقاعها على مخالفي تنظيمات الدرون؟ •• عدم تقيد المشغل بتعليمات التسجيل والتشغيل يعرضه للمساءلة القانونية من الهيئة العامة للطيران المدني وللعقوبات حسب نظام الطيران المدني، وتشمل عقوبات التشغيل بدون ترخيص أو تصريح أو إجازة الحبس مدة لا تزيد على سنة وغرامة لا تزيد على مائة ألف ريال أو بإحدى هاتين العقوبتين، وتشمل العقوبة كل من قام بتشغيل أي طائرة أو شركة أو وكالة أو بأي عمليات جوية تخضع لأحكام النظام دون الحصول على الترخيص أو التصريح أو الإجازة اللازمة من الهيئة، أو استمر في التشغيل بعد وقف الترخيص أو التصريح أو الإجازة أو سحبها أو إلغائها.
نظام الطيران المدني هيئة الخبراء
الالتزام بالقواعد من جانبه، قال المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني، سيف محمد السويدي، إن الإمارات، دولة موقعة على إتفاقية الطيران المدني الدولي (اتفاقية شيكاغو لعام 1944)، لذا فإن الهيئة وبصفتها السلطة المختصة بالطيران المدني في الدولة، ملتزمة بتطبيق القواعد القياسية المنصوص عليها في الملحق 17 (الأمن)، فيما يخص تطبيق نظام الشاحن الجوي المعتمد، وذلك لكي تضمن أن المشغلين الجويين لا يقبلون بضائع أو بريداً للنقل على متن طائرة تنفذ عمليات نقل جوي تجاري، في حال تم تطبيق الكشف الأمني، أو ضوابط أمنية أخرى عليها من قبل وكيل معتمد من الهيئة العامة للطيران المدني. وشدد على أن الهيئة تسعى من خلال تفعيل «نظام الشاحن الجوي المعتمد» إلى الحفاظ على الدور الريادي للدولة في قطاع الطيران المدني عموماً، وأمن الطيران المدني ومنظومة الشحن الجوي بصفة خاصة، على الصعيدين الإقليمي والدولي. تأمين البضائع في السياق نفسه، قال المدير العام المساعد لقطاع أمن الطيران المدني في الهيئة، حمد سالم المهيري، إن نظام الشاحن الجوي المعتمد يهدف إلى تأمين البضائع من أفعال التدخل غير المشروع، عن طريق توفير تشريع وطني وإجراءات شاملة تتسم بالمرونة والفعالية، وتوفير الحماية اللازمة لمنظومة الطيران المدني، كما سيوفر تطبيق هذا النظام تسهيلات عدة للشركات الحاصلة على ترخيص الهيئة، كشاحن جوي معتمد، ومنها: مزاولة عمليات الشحن من إمارة إلى أخرى وإلى جميع مطارات الدولة، والإستغلال الأمثل للمساحات في مرافق الشحن، وتسهيل عمليات الشحن الجوي، خصوصاً الشحنات المحولة.
كشف المتحدث باسم الهيئة العامة للطيران المدني إبراهيم الروساء لـ «عكاظ» قرب إصدار تحديث شامل للوائح التنفيذية التي تنظم آلية تشغيل وتسجيل الطائرات بدون طيار، وأكد أن الهيئة أصدرت خلال الفترة الماضية الآلاف من تصاريح طائرات الدرون المخصصة للفئتين التجارية والترفيهية، وحذر الروساء من 11 فعلاً يعرض مرتكبيها للعقوبة. • ماذا تم حول تنظيم طائرات الدرون في السعودية؟ •• منذ أن أطلقت الهيئة العامة للطيران المدني العام الماضي خدمتها الإلكترونية لتصريح الطائرات بدون طيار (الدرونز) وترخيص مشغليها للفئتين التجارية والترفيهية والعدد في تزايد، فأصبح لدينا الآلاف من الطائرات بدون طيار المسجلة نظامياً بالمنصة المخصصة لذلك، وسيتم إصدار تحديث شامل لهذه اللوائح قريباً. • ما أبرز ملامح التنظيم ؟ •• تنظم آلية تشغيل وتسجيل الطائرات بدون طيار القواعد والاشتراطات والمحاذير إضافة إلى تحديد جوانب فنية يجب الالتزام بها مثل وزن الطائرة، وضرورة الطيران بتصريح لما يمثله ذلك من خطورة على أمن وسلامة الطائرات بالدرجة الأولى والبشر والممتلكات العامة والخاصة، إضافة إلى أحكام جديدة تتعلق بالاستيراد والتأمين والتدريب والمواصفات الفنية القياسية الوطنية.