تغيير زيت القير
اقرأ أيضًا: معرفة مواصفات السيارة من رقم الشاصي طريقة تغيير زيت القير لكل من يرغب في تغيير زيت القير بنفسه، عليه اتباع الآتي: يمكن فك البراغي الموجودة تحت السيارة لكي يتم التخلص من الزيت القديم. ينبغي وضع إناء مناسب أسفل السيارة لكي يتم التخلص من الزيت القديم في داخله. لو كان الفلتر الموجود قديم ويحتاج إلى التغيير، فإنه يكون بحاجة إلى التغيير. يتم تركيب الفلتر الجديد والزيت الجديد، وفي حالة اكتشاف أن زيت القير القديم لازال نظيف، يمكن إعادته مرة أخرى. اقرأ أيضًا: موقع معرفة ضرر السيارة وارد امريكي نصائح هامة بخصوص زيت القير الخاص بالسيارة هذه المجموعة من النصائح ينبغي اتباعها عند القيام بتغيير زيت القير، وهي: ينبغي أن يهتم قائد السيارة بفحص المحرك جيدًا وفحص الزيت الموجود به من خلال علبة التروس، أما في السيارة الأوتوماتيك تقاس من خلال ناقل الحركة. لا يجب تجاهل وجود ثقل في الحركة الخاصة بالسيارة عند تغيير السرعات. إذا لم يتم تغيير زيت القير، فإن محرك السيارة والتروس قد تصاب بالتلف بسبب الرواسب المعدنية على هذه التروس. يفضل أن تكون عملية تغيير زيت القير في المراكز المتخصصة وعلى يد فني متخصص.
تغيير زيت القير مع الفلتر
إذا وجدت زيت التروس يبدو متسخًا أو يحتوي على جزيئات معدنية، أصبح لونه قاتم أو رائحته محترقة؛ فيجب تغييره. يمكنك التحقق من لونه ورائحته عن طريق غمس عصا ورقية بيضاء في علية الزيت وملاحظة لونها ورائحتها. في العديد من السيارات، يكون لسد التصريف مغناطيس متصل به. إذا أردت تغيير زيت القير بنفسك، يجب تنظيف المغناطيس من الجزيئات المعدنية قبل إعادة تركيبه. في حال كان القير يدوي (ناقل الحركة يدوي) فلا يجب تفريغ صندوق القير مرة واحدة وإعادة تعبئته. بل يجب تفريغ ليتر واحد منه ثم زيادة لتر جديد، وهكذا بشكل يومي لمدة أسبوع حتى تكون قد قمت بإعادة تعبئة العلبة كلها بزيت جديد بشكل تدريجي. استخدام زيت القير المناسب إذا تم استخدام زيت القير العادي في سيارة هوندا CR-V التفاضلية الخلفية، فقد يتسبب في حدوث ضجة في المنعطفات كصوت الطحن. توصي هوندا باستخدام سائل مُعد خصيصًا يمكن شراؤه من أحد وكلاء هوندا. إذا كانت السيارة لديها مجموعة تروس فرقية محدودة المنافذ (LSD)، فإنها تتطلب أيضًا زيت تروس خاص. من الجدير بالذكر أنه يجب الانتباه إلى اختيار زيت مناسب لنوع ناقل الحركة، قي حال كان يدوي، أوتوماتيكي ATF أو CVT. خصوصًا بالنسبة لناقل الحركة من نوع CVT ويكون ذلك مكتوبًا على علبة الزيت عند شرائه.
كيف اعرف أن زيت القير يحتاج تغيير
السلام عليكم طبعا الكلام الي بقوله من مهندس او فني في احد الورش المشهوره صراحة الرجل فاهم شغله من تجارب كثيره لي معاه بمشاكل سيارة الاغلبيه خايف وفاهم ان تغيير زيت القير معناه تخبيط الكلام هذا صحيح بشرط ان الزيت محترق ومنتهي والحل! الحل هو تغيير نصف زيت القير او اقل وترك الزيت الباقي الاسود او المنتهي الصلاحية لمدة عشرة الاف كيلو وتغيير الكمية الباقيه بزيت جديد والسبب ان القير تعود على الزيت الثقيل والحل انك تغييره بتدريج حتى يرجع القير يتعود على الزيت الجديد الاغلبيه يروح لبنشر في محطه والعامل يسوي فاهم ويغير زيت القير بعدها فجأة خبط القير والسبب ان العامل مافحص الزيت هل هو منتهي الصلاحية اسود ومحترق ام باقي فيه عمر حتى يستنتج هل يغيره بالكامل او نصفه فقط!
تغيير زيت القير بعد 200 الف
السلام عليكم ياشباب بغير زيت القير والسيارة ماشية 59 الف شفت مقطع لوحده مثل سيارتي غير لها زيت على 45 الف والزيت منتهي نصايحكم لو اروح للصيانه يقبلون يغيروها على 60 الف لان الي اعرفه يغيرونه على 80 الف لكن انا بغيره على 60 الف ولو مايقبلون وش افضل ورشه بصناعيه جيزان تغيير الزيت وفك الكارتير مع تغيير الفلتر وكم يكلف شغل يد القطع عندي وهل يحتاج لها خبره ولا عند اي ورشه اغير نوع السياره كامري 2016 إبلاغ
أصبح ناقل الحركة الأوتوماتيكي جزء لا يتجزأ من متطلبات أي شخص يبحث عن شراء سيارة جديدة ، لما يوفره من راحة أثناء القيادة ، وخاصة في المدن المزدحمة ، ويتطلب هذا النوع من نواقل الحركة اهتماماً خاصة ، كالحرص على صيانته على يد متخصصين باستمرار بالإضافة إلى ضرورة تغيير الزيت الخاص به بين الحين والآخر. ضرورة تغيير القير وكثيراً ما نسمع عن ضرورة تغيير الزيوت الخاصة بأنظمة السيارة ، كم أن هذا الأمر ضرورياً للحفاظ على الأجزاء الداخلية للسيارة ، وعن مهمة هذه الزيوت فتتلخص في العمل على تقليل درجة حرارة السيارة بالإضافة إلى حماية أجزاءه من التآكل ، الأمر الذي ينعكس بشكل ايجابياً على زيادة العمر الافتراضي لمحرك السيارة وأجزاءه لأطول فترة ممكنة.